凱迪拉克全新CT6有211與985滿配加持，陪奮斗的你無畏向前！

以2023的時(shí)間看，80后創(chuàng)業(yè)者似乎不再年輕，但曾經(jīng)80后也是鮮活的、真摯的、赤忱的、意氣風(fēng)發(fā)的，正因?yàn)槿绱?，凱迪拉克全新CT6喚醒改變，赤忱來了。新車用滿配實(shí)力喚醒內(nèi)心的赤忱和火焰，喚醒自我革新，帶來全新的智能豪華旗艦出行體驗(yàn)。下面來聊聊筆者對(duì)新車的一些試駕感受。

百萬級(jí)底盤，“211”的舒適與穩(wěn)定

筆者對(duì)車輛的駕控最為關(guān)注，而這一次凱迪拉克全新CT6的211百萬級(jí)底盤帶來的優(yōu)越駕控很令人滿意，雖然全新 CT6 的轉(zhuǎn)彎直徑為11.7m，即使沒有配備成本高昂的ARS系統(tǒng)，在同級(jí)別中也依舊是領(lǐng)先的存在。新車搭載2.0T智能可變缸引擎，最大功率174kW，性能很不錯(cuò)；匹配BLACKWING同源10速手自一體變速箱，油耗更經(jīng)濟(jì)，換檔更平順。更升級(jí)全新MRC磁浮懸掛，可實(shí)現(xiàn)1000次/秒路面掃描并調(diào)節(jié)四輪獨(dú)立電控軟硬變化，反應(yīng)速度全球最快，駕駛時(shí)車輛非常穩(wěn)定和舒適，是名副其實(shí)的魔毯懸掛。在奔馳身上，相似的空氣懸掛技術(shù)要到百萬的S級(jí)才可選配，可見凱迪拉克的良心。這三者組成了211百萬級(jí)底盤，極大提升駕控品質(zhì)。當(dāng)然，也不能忘記后驅(qū)系統(tǒng)的加持，就像寶馬5系，它駕控表現(xiàn)不錯(cuò)的原因很大一部分要?dú)w功于它出自Clar后驅(qū)平臺(tái)；而凱迪拉克全新CT6則是OMEGA豪華后驅(qū)平臺(tái)的獨(dú)苗，“無后驅(qū)，不豪華”得到了完美詮釋。

游艇式豪華智艙，“985”頂級(jí)智能體驗(yàn)

凱迪拉克全新CT6除了擁有“211”，還有更厲害的“985”。內(nèi)飾打造了游艇式豪華智艙，配備33英寸9K環(huán)幕式超視網(wǎng)膜曲面屏，支持9分辨率，內(nèi)置高通旗艦級(jí)8155芯片，支持5G網(wǎng)絡(luò)，擁有頂級(jí)視效、不輸旗艦手機(jī)的流暢操控、飛快的網(wǎng)速，打造“985”頂級(jí)智能座艙體驗(yàn)，加上同級(jí)領(lǐng)先智能語音助手、iKEY手機(jī)鑰匙等功能，智能讓生活更為便捷，更高效的管理時(shí)間。此外全新中島臺(tái)上的門斯之盾水晶電控旋鈕、分布門板等地的26色設(shè)計(jì)師甄選氛圍燈、頂級(jí)的FINE Nappa菱紋工藝真皮座椅，營造了非常奢華、舒適的氛圍。再配合集成包括同級(jí)唯一頭枕揚(yáng)聲器在內(nèi)19顆甄選揚(yáng)聲器的AKG錄音棚級(jí)高保真音響系統(tǒng)，全系標(biāo)配ANC主動(dòng)降噪系統(tǒng)，打造錄音室級(jí)靜謐環(huán)境，車內(nèi)有種讓人不由自主放松下來的魔力，尊享舒適與靜謐獨(dú)處，似乎身心都被療愈了，喚醒內(nèi)心赤忱再出發(fā)。

凱迪拉克全新CT6實(shí)力滿配，211底盤+985智艙，并且還升級(jí)全新一代SUPER CRUISE超級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)，通勤生活極為方便，全場景運(yùn)籌帷幄，試駕后筆者就不由自主的愛上它了?，F(xiàn)在入手還可享受5重尊崇購車禮遇，包括尊崇升艙禮遇：最高享價(jià)值5萬元的配置升級(jí)，還贈(zèng)送首年商業(yè)險(xiǎn)；尊崇增換禮遇：最高可享3萬元增換購補(bǔ)貼；尊崇服務(wù)禮遇：提供價(jià)值萬元的安吉星58項(xiàng)全方位服務(wù)等；以及購車0壓力的尊崇金融禮遇和尊崇保險(xiǎn)禮遇，禮遇十足豐厚。如果你是80后創(chuàng)業(yè)者，內(nèi)心依然赤忱，那么凱迪拉克全新CT6會(huì)喚醒改變，陪你無畏向前。

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