IBM創(chuàng)新方案助一汽-大眾實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)平穩(wěn)、高效遷移，新系統(tǒng)奠定新階段發(fā)展基石

(相關(guān)資料圖)

近日，IBM采用國(guó)內(nèi)首次應(yīng)用的創(chuàng)新數(shù)據(jù)遷移方案成功為一汽-大眾實(shí)施了企業(yè)運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)系統(tǒng)從ECC到S/4 的升級(jí)項(xiàng)目。該項(xiàng)目系統(tǒng)切換耗時(shí)僅三天，不僅助客戶高效、平穩(wěn)遷移了系統(tǒng)數(shù)據(jù)，升級(jí)了數(shù)據(jù)底座，還通過(guò)系統(tǒng)集成統(tǒng)一和回歸標(biāo)準(zhǔn)化，大大提升了整個(gè)企業(yè)的運(yùn)營(yíng)敏捷性，降低了運(yùn)營(yíng)成本，增強(qiáng)了系統(tǒng)穩(wěn)定性，同時(shí)也為未來(lái)系統(tǒng)的進(jìn)一步優(yōu)化和擴(kuò)容改造預(yù)留了空間，奠定了企業(yè)下一個(gè)階段發(fā)展的數(shù)據(jù)基石。

眾所周知，汽車行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈復(fù)雜、全球化程度高、涉及生產(chǎn)環(huán)節(jié)眾多，同時(shí)具有行業(yè)更新快，競(jìng)爭(zhēng)激烈等產(chǎn)業(yè)特點(diǎn)，這使得各汽車企業(yè)對(duì)支撐其高效運(yùn)營(yíng)和快速發(fā)展的數(shù)據(jù)系統(tǒng)有著極高的要求。事實(shí)上，眾多車企早于數(shù)十年前就開(kāi)始在不同程度上使用ERP等現(xiàn)代化數(shù)據(jù)工具提升其運(yùn)營(yíng)管理效率。

然而，隨著時(shí)間推移和技術(shù)的發(fā)展，舊的運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)往往面臨系統(tǒng)老化過(guò)時(shí)，數(shù)據(jù)龐大、服務(wù)支持到期等一系列現(xiàn)實(shí)問(wèn)題，實(shí)施數(shù)據(jù)遷移、對(duì)系統(tǒng)升級(jí)以適應(yīng)企業(yè)在新時(shí)代發(fā)展已成為各大車企普遍的需求。畢竟，與時(shí)俱進(jìn)、實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)高效處理提升運(yùn)營(yíng)效率，在行業(yè)比拼中顯得至關(guān)重要。在眾多車企仍在觀望時(shí)，一汽-大眾汽車有限公司成為了勇于創(chuàng)新和挑戰(zhàn)的先鋒。

一汽-大眾于1991年在長(zhǎng)春成立，是國(guó)內(nèi)生產(chǎn)規(guī)模最大的車企之一，也是中德合作的一個(gè)典范型企業(yè)。早在成立之初的90年代，一汽-大眾就已在企業(yè)內(nèi)部廣泛采用SAP等現(xiàn)代化管理工具，以支撐公司從銷售到生產(chǎn)、采購(gòu)、物流等諸多體系的日常運(yùn)營(yíng)流程。二十余年來(lái)，從早期管理系統(tǒng)起步，中間經(jīng)歷多次迭代和擴(kuò)容，這套系統(tǒng)在很大程度上支撐了一汽-大眾各領(lǐng)域的高效運(yùn)行，助其一步步成長(zhǎng)為中國(guó)領(lǐng)先車企。

然而，其舊的數(shù)據(jù)系統(tǒng)數(shù)據(jù)龐雜、傳輸擁堵、對(duì)接不暢、穩(wěn)定性差等問(wèn)題日益突出，已經(jīng)很難適應(yīng)企業(yè)的快速發(fā)展需求。一汽-大眾從客戶體驗(yàn)、效率、質(zhì)量、成本、等方面進(jìn)行了全局思考后，決定對(duì)其數(shù)據(jù)系統(tǒng)實(shí)施升級(jí)以優(yōu)化端到端業(yè)務(wù)流程、賦能自身數(shù)字化轉(zhuǎn)型。

作為一汽-大眾數(shù)智化轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略級(jí)合作伙伴，IBM汽車行業(yè)團(tuán)隊(duì)第一時(shí)間組織資深專家團(tuán)隊(duì)與客戶深入溝通和交流，并從客戶需求和特點(diǎn)出發(fā)，?為一汽-大眾設(shè)計(jì)了從SAP ECC到SAP S/4 的升級(jí)方案。其中，SAP數(shù)據(jù)表結(jié)構(gòu)的復(fù)雜性是系統(tǒng)升級(jí)的難點(diǎn)，傳統(tǒng)上，更多是采用新實(shí)施的方式，相當(dāng)于重新實(shí)施一套S/4，切換期僅遷移部分期初的靜態(tài)數(shù)據(jù)和未清的動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)，而原SAP系統(tǒng)的歷史數(shù)據(jù)資產(chǎn)無(wú)法延續(xù)。IBM提供的方案則在全國(guó)首次應(yīng)用了IBM Rapid Move這一創(chuàng)新遷移方法，在解決上述問(wèn)題的同時(shí)成功實(shí)現(xiàn)了高效、平穩(wěn)遷移，其利用50小時(shí)實(shí)現(xiàn)27T歷史數(shù)據(jù)遷移的紀(jì)錄，更是以超客戶預(yù)期的交付效果樹(shù)立了新的業(yè)界標(biāo)桿。

2022年10月7日，新系統(tǒng)成功上線。從效果來(lái)看，項(xiàng)目同步遷移了 3年的歷史數(shù)據(jù)，保障了一汽-大眾5地6廠和4個(gè)子公?司業(yè)務(wù)連續(xù)性，修正了上萬(wàn)個(gè)技術(shù)點(diǎn)和數(shù)千個(gè)非標(biāo)準(zhǔn)自開(kāi)發(fā)程序、完成了周邊上百個(gè)系統(tǒng)的上千個(gè)接口的適配調(diào)整，優(yōu)化實(shí)施十幾個(gè)模塊，平臺(tái)速度提升了數(shù)十倍，優(yōu)化幾百個(gè)業(yè)務(wù)流程，優(yōu)化應(yīng)用功能近百個(gè)，預(yù)計(jì)未來(lái)每年為公司節(jié)約成本?上千萬(wàn)?？梢哉f(shuō)，此次升級(jí)實(shí)施項(xiàng)目從難度、規(guī)模、和周期上看都堪稱目前為止全球范圍內(nèi)SAP ERP升級(jí)實(shí)施的經(jīng)典成功案例。

圖片：一汽大眾完成數(shù)據(jù)遷移及系統(tǒng)升級(jí)后第一輛車正式下線

關(guān)鍵詞：