高通和雷諾集團(tuán)計(jì)劃將雙方戰(zhàn)略合作擴(kuò)展至雷諾旗下的全新電動(dòng)汽車與軟件公司Ampere， 為驍龍數(shù)字底盤賦能的軟件定義電動(dòng)汽車共同開發(fā)集中式平臺(tái)架構(gòu)

雷諾集團(tuán)和高通技術(shù)公司計(jì)劃開展長(zhǎng)期戰(zhàn)略合作，合作內(nèi)容包括：

(資料圖片僅供參考)

高通技術(shù)公司或其分公司計(jì)劃投資雷諾集團(tuán)旗下專注于電動(dòng)汽車與軟件的公司Ampere

為雷諾集團(tuán)下一代軟件定義的汽車共同開發(fā)基于驍龍^?數(shù)字底盤^?解決方案的高性能計(jì)算平臺(tái)

這一被稱作“軟件定義汽車平臺(tái)”的高性能平臺(tái)預(yù)計(jì)將于2026年面世，可提供給高通技術(shù)公司的汽車制造商合作伙伴

雙方已達(dá)成商業(yè)協(xié)議，其中包括驍龍數(shù)字底盤產(chǎn)品對(duì)雷諾集團(tuán)的軟件定義汽車平臺(tái)提供支持

雷諾集團(tuán)與高通技術(shù)公司今日宣布，雙方計(jì)劃進(jìn)一步推動(dòng)技術(shù)合作，為雷諾集團(tuán)下一代的軟件定義汽車帶來(lái)中央計(jì)算架構(gòu)。這一被稱作“SDV（軟件定義汽車）平臺(tái)”的高性能汽車平臺(tái)，將基于高通技術(shù)公司的驍龍^?數(shù)字底盤^?解決方案打造，支持?jǐn)?shù)字座艙、連接和先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）。雙方還宣布，高通技術(shù)公司或其分公司將投資雷諾集團(tuán)旗下專注于電動(dòng)汽車和軟件的公司Ampere。

雷諾集團(tuán)CEO盧卡·德梅奧（Luca de Meo）表示：“從智能手機(jī)到支持先進(jìn)且具有變革性技術(shù)的汽車，軟件定義汽車成為汽車行業(yè)的未來(lái)：在滿足汽車功能和服務(wù)期待的同時(shí)，降低復(fù)雜性和成本。雷諾集團(tuán)正強(qiáng)化與高通技術(shù)公司的戰(zhàn)略合作，攜手高通這一移動(dòng)和汽車技術(shù)領(lǐng)域的領(lǐng)軍企業(yè)，為汽車市場(chǎng)帶來(lái)首個(gè)開放的水平式軟件定義汽車平臺(tái)。雷諾集團(tuán)在汽車領(lǐng)域的技術(shù)專長(zhǎng)，結(jié)合高通技術(shù)公司在高性能低功耗半導(dǎo)體、軟件和系統(tǒng)平臺(tái)業(yè)經(jīng)驗(yàn)證的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，將助力我們?yōu)榇蛟炜蓴U(kuò)展、極具競(jìng)爭(zhēng)力和創(chuàng)新的軟件定義汽車平臺(tái)奠定基礎(chǔ)，從而推動(dòng)服務(wù)生態(tài)系統(tǒng)發(fā)展并為我們的客戶帶來(lái)價(jià)值?！?/p>

高通公司總裁兼CEO安蒙表示：“我們對(duì)與雷諾集團(tuán)的合作關(guān)系，以及雙方通過領(lǐng)先的半導(dǎo)體、軟件和服務(wù)共同定義未來(lái)汽車的擴(kuò)展合作倍感自豪。我們很高興看到驍龍數(shù)字底盤解決方案在助力雷諾集團(tuán)打造下一代軟件定義汽車、加速推動(dòng)汽車行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型過程中發(fā)揮關(guān)鍵作用?！?/p>

以先進(jìn)技術(shù)解決方案賦能“軟件定義汽車”

隨著雙方進(jìn)一步擴(kuò)展目前的技術(shù)合作，雷諾集團(tuán)和高通技術(shù)公司計(jì)劃提供下一代SDV架構(gòu)，利用可擴(kuò)展且靈活的解決方案應(yīng)對(duì)汽車不斷演進(jìn)的需求和要求。

自2026年起，雷諾集團(tuán)的汽車將采用SDV平臺(tái)，包括未來(lái)的驍龍數(shù)字底盤解決方案，旨在賦能全新Android座艙并打造更具沉浸感和更加個(gè)性化的車內(nèi)體驗(yàn)；并集中整合其它汽車功能，例如將先進(jìn)駕駛輔助（ADAS）、車身、底盤、車載網(wǎng)聯(lián)、連接、電力線通信（PLC）、安全和網(wǎng)絡(luò)安全整合至物理計(jì)算單元（PCU）。這將降低硬件和軟件成本，并支持連接至物理接口單元（PIU），這一單元提供與車輛執(zhí)行器相連的域接口。同時(shí)，SDV平臺(tái)具備面向其它汽車制造商的開放式架構(gòu)。

優(yōu)化“軟件定義汽車”成本

通過與全球半導(dǎo)體和軟件領(lǐng)軍企業(yè)之一的高通技術(shù)公司合作，雷諾集團(tuán)旨在通過共同開發(fā)的方式，優(yōu)化其開發(fā)和商用計(jì)劃，為硬件、軟件和服務(wù)提供合適的系統(tǒng)級(jí)平臺(tái)能力。

雷諾集團(tuán)和高通技術(shù)公司的技術(shù)合作始于2018年，并不斷擴(kuò)展。此后，雷諾集團(tuán)為其梅甘娜E-TECH純電動(dòng)車型的OpenR Link多媒體系統(tǒng)搭載了驍龍座艙平臺(tái)，并計(jì)劃利用驍龍數(shù)字底盤解決方案為駕乘人員提供無(wú)縫連接和智能車內(nèi)體驗(yàn)。

關(guān)于雷諾集團(tuán)

雷諾集團(tuán)是重塑出行方式的引領(lǐng)者。在雷諾-日產(chǎn)-三菱聯(lián)盟的支持下，以及在電動(dòng)化方面的獨(dú)特專長(zhǎng)，雷諾集團(tuán)利用旗下的雷諾（Renault）、達(dá)契亞（Dacia）、Alpine和Mobilize四大品牌優(yōu)勢(shì)補(bǔ)充，為消費(fèi)者提供可持續(xù)的創(chuàng)新移動(dòng)出行解決方案。 2021年，雷諾集團(tuán)在全球130多個(gè)國(guó)家的汽車銷量達(dá)270萬(wàn)輛。雷諾集團(tuán)的員工人數(shù)近11.1萬(wàn)，他們的價(jià)值體現(xiàn)在每一天的日常工作當(dāng)中，因此，移動(dòng)出行拉近了人與人之間的關(guān)系。為了迎接來(lái)自移動(dòng)出行行業(yè)和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的重大挑戰(zhàn)，雷諾集團(tuán)致力于為實(shí)現(xiàn)公司目標(biāo)及創(chuàng)造價(jià)值進(jìn)行轉(zhuǎn)型，以開發(fā)新的技術(shù)與服務(wù)，和一系列更具競(jìng)爭(zhēng)力、發(fā)展均衡的電動(dòng)汽車為核心。為應(yīng)對(duì)環(huán)境挑戰(zhàn)，雷諾集團(tuán)計(jì)劃到2040年在歐洲實(shí)現(xiàn)碳中和。https://www.renaultgroup.com/en

關(guān)于高通公司

高通公司是全球領(lǐng)先的無(wú)線科技創(chuàng)新者，也是5G研發(fā)、商用與實(shí)現(xiàn)規(guī)?；耐苿?dòng)力量。把手機(jī)連接到互聯(lián)網(wǎng)，我們的發(fā)明開啟了移動(dòng)互聯(lián)時(shí)代。今天，我們的基礎(chǔ)科技賦能了整個(gè)移動(dòng)生態(tài)系統(tǒng)，每一臺(tái)3G、4G和5G智能手機(jī)中都有我們的發(fā)明。我們將移動(dòng)技術(shù)的優(yōu)勢(shì)帶到汽車、物聯(lián)網(wǎng)、計(jì)算等全新行業(yè)，開創(chuàng)人與萬(wàn)物能夠順暢溝通和互動(dòng)的全新世界。

高通公司包括技術(shù)許可業(yè)務(wù)（QTL）和我們絕大部分的專利組合。高通技術(shù)公司（QTI）是高通公司的全資子公司，與其子公司一起運(yùn)營(yíng)我們所有的工程、研發(fā)活動(dòng)以及所有產(chǎn)品和服務(wù)業(yè)務(wù)，其中包括半導(dǎo)體業(yè)務(wù)QCT。

關(guān)鍵詞： 技術(shù)公司 軟件定義 解決方案 電動(dòng)汽車