【短訊】“MEMS芯片第一股”敏芯股份擬定增募資1.5億元加碼汽車(chē)傳感器 “超級(jí)牛散”現(xiàn)身獲配名單

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7月7日訊（記者 吳旭光） 7月6日晚間，敏芯股份發(fā)布定增預(yù)案，公司擬以54.99元/股的價(jià)格，募資總額不超1.5億元，用于年產(chǎn)車(chē)用及工業(yè)級(jí)傳感器600萬(wàn)只生產(chǎn)研發(fā)項(xiàng)目、微差壓傳感器研發(fā)生產(chǎn)項(xiàng)目。本次發(fā)行對(duì)象為諾德基金管理有限公司、上海臨芯投資管理有限公司、財(cái)通基金管理有限公司、中信證券股份有限公司、信達(dá)澳亞基金管理有限公司、謝愷。其中，有著“超級(jí)牛散”之稱(chēng)的謝愷本次認(rèn)購(gòu)公司36.37萬(wàn)股，認(rèn)購(gòu)金額為2000萬(wàn)元。敏芯股份表示，上述發(fā)行對(duì)象在本次發(fā)行前后與公司均不存在關(guān)聯(lián)關(guān)系，本次發(fā)行不構(gòu)成關(guān)聯(lián)交易。據(jù)悉，MEMS傳感器目前已經(jīng)廣泛運(yùn)用于消費(fèi)電子、汽車(chē)、工業(yè)、醫(yī)療、通信等各個(gè)領(lǐng)域。敏芯股份公告稱(chēng)，本次發(fā)行的募集資金主要投向車(chē)用及工業(yè)級(jí)傳感器和微差壓傳感器，可應(yīng)用于汽車(chē)、工業(yè)、電器、醫(yī)療等領(lǐng)域。公司判斷，MEMS傳感器多元化的應(yīng)用場(chǎng)景可為行業(yè)發(fā)展提供了廣闊的市場(chǎng)空間。重點(diǎn)發(fā)力汽車(chē)MEMS領(lǐng)域據(jù)了解，“年產(chǎn)車(chē)用及工業(yè)級(jí)傳感器 600 萬(wàn)只生產(chǎn)研發(fā)項(xiàng)目”建設(shè)期為三年，擬使用募投資金5000.00萬(wàn)元，項(xiàng)目位于昆山市經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)楊樹(shù)路 553 號(hào)的租賃廠(chǎng)房，項(xiàng)目?jī)?nèi)部收益率為17.94%，投資回收期為6.85年。從公司此次定增具體的業(yè)務(wù)落地情況來(lái)看，首創(chuàng)證券在研報(bào)中表示，在汽車(chē)領(lǐng)域，公司目前新推出了用于測(cè)量DPF兩端壓差的差壓傳感器DPS和用于測(cè)量燃油蒸汽壓力的EVAP傳感器，相繼研發(fā)成功；醫(yī)療領(lǐng)域，公司是國(guó)內(nèi)血壓計(jì)芯片的頭部供應(yīng)商，并在原有芯片基礎(chǔ)上開(kāi)發(fā)了更小尺寸血壓計(jì)芯片，將其應(yīng)用在一次性血壓計(jì)上，進(jìn)一步擴(kuò)展了產(chǎn)品的覆蓋面。今年1月，公司在投資者互動(dòng)平臺(tái)上亦表示，隨著國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)行業(yè)的興起，新能源汽車(chē)的產(chǎn)品機(jī)會(huì)越來(lái)越多，公司高度重視新能源汽車(chē)領(lǐng)域的產(chǎn)品布局，無(wú)論是公司的MEMS聲學(xué)傳感器還是MEMS壓力傳感器以及壓力模組，均在積極進(jìn)行布局，公司也致力于推進(jìn)與國(guó)內(nèi)外主流新能源汽車(chē)生產(chǎn)廠(chǎng)商的深入合作，尋求新的產(chǎn)品機(jī)會(huì)，拓寬業(yè)務(wù)范圍，力爭(zhēng)成為公司新的業(yè)務(wù)增長(zhǎng)點(diǎn)。對(duì)于敏芯股份本次定增將募投項(xiàng)目重點(diǎn)放在了新能源汽車(chē)下游市場(chǎng)，江西新能源科技職業(yè)學(xué)院新能源汽車(chē)技術(shù)研究院院長(zhǎng)張翔表示， 汽車(chē)行業(yè)是MEMS壓力傳感器主要市場(chǎng)之一，目前全球壓力傳感器市場(chǎng)主要被博世、英飛凌、森薩塔、電裝、恩智浦等國(guó)外廠(chǎng)商占據(jù)，國(guó)內(nèi)企業(yè)在成本控制、及時(shí)響應(yīng)國(guó)內(nèi)車(chē)企快速增長(zhǎng)的需求以及供應(yīng)鏈安全方面優(yōu)勢(shì)明顯，由此為國(guó)內(nèi)具備MEMS芯片研發(fā)能力的企業(yè)帶來(lái)了機(jī)遇。有行業(yè)分析人士在接受記者采訪(fǎng)時(shí)進(jìn)一步表示，今年我國(guó)新能源汽車(chē)增量大概率放緩，同比增幅或低于2022年，進(jìn)而導(dǎo)致目前國(guó)內(nèi)汽車(chē)傳感器的市場(chǎng)需求偏中性。公司此番加碼汽車(chē)傳感器核心驅(qū)動(dòng)因素，還是關(guān)鍵技術(shù)本土化替代邏輯，在逆全球化趨勢(shì)下，供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)將長(zhǎng)期存在，此時(shí)，最大程度降低供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)，提升供應(yīng)鏈韌性?！盎谝陨线壿?，短期內(nèi)很難對(duì)公司業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)帶來(lái)實(shí)質(zhì)性的變化?！睒I(yè)績(jī)承壓致股價(jià)跌七成敏芯股份是一家掌握多品類(lèi)MEMS芯片設(shè)計(jì)和制造工藝能力的企業(yè)，致力于成為行業(yè)領(lǐng)先的MEMS芯片平臺(tái)型企業(yè)，目前主要產(chǎn)品線(xiàn)包括MEMS聲學(xué)傳感器、MEMS壓力傳感器和MEMS慣性傳感器。據(jù)年報(bào)顯示，2022年公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入2.93億元，同比下滑16.8%；凈虧損5493萬(wàn)元，同比減少542.16%；毛利率25.75%，同比下滑9.22個(gè)百分點(diǎn)。針對(duì)公司凈利潤(rùn)大幅下滑的原因，主要是行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)加劇引起部分產(chǎn)品的單價(jià)下滑，整體毛利率下降；存貨量增長(zhǎng)，存貨周轉(zhuǎn)時(shí)間變長(zhǎng)，跌價(jià)風(fēng)險(xiǎn)增加導(dǎo)致計(jì)提的減值準(zhǔn)備增加；公司產(chǎn)能擴(kuò)張、客戶(hù)突破、新產(chǎn)品研發(fā)處于早期投入或前期驗(yàn)證階段，相關(guān)投入效益未在當(dāng)期體現(xiàn)。截至2023年Q1，公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入0.66億元，同比下滑11.36%；歸母凈利潤(rùn)為-0.21億元，同比下滑674.39%；扣非凈利潤(rùn)為-0.25億元，同比下降681.5%。今年5月，敏芯股份董事長(zhǎng)李剛在公司2022年年度股東大會(huì)上表示，去年手機(jī)市場(chǎng)在下滑，一些分析指出今年全球手機(jī)市場(chǎng)可能還會(huì)下滑將近10%，整體上看消費(fèi)電子不是特別樂(lè)觀(guān)，比較缺乏創(chuàng)新，目前供大于需，當(dāng)然這也存在周期性。李剛同時(shí)也表示，消費(fèi)電子周期性特別強(qiáng)，要順勢(shì)而為，等待下一個(gè)周期的到來(lái)。此外，敏芯股份也會(huì)布局一些毛利不錯(cuò)的細(xì)分市場(chǎng)。業(yè)績(jī)持續(xù)承壓，公司股價(jià)表現(xiàn)低迷。在資本市場(chǎng)的表現(xiàn)方面，上市不足三年的敏芯股份股價(jià)距其最高點(diǎn)已經(jīng)下跌超七成。2020年8月10日，敏芯股份在上交所科創(chuàng)板上市，發(fā)行價(jià)格62.67元/股，上市首日，敏芯股份上市當(dāng)日盤(pán)中最高價(jià)報(bào)249.90元，漲幅298.76%。此后股價(jià)一路震蕩下跌，截至7月7日，敏芯股份的收盤(pán)價(jià)格為63.69元/股，距離最高點(diǎn)跌幅達(dá)到75%，總市值34.13億元。公司上市以來(lái)不斷下跌的股價(jià)走勢(shì)，也引起了許多投資者的關(guān)注。在投資者互動(dòng)平臺(tái)上，有投資人對(duì)公司上市至今股價(jià)累計(jì)下跌超過(guò)70%的情況進(jìn)行了提問(wèn)。對(duì)此，公司董秘回復(fù)稱(chēng)，“二級(jí)市場(chǎng)股價(jià)受到多方面的影響，與宏觀(guān)經(jīng)濟(jì)環(huán)境、資本市場(chǎng)資金狀況、大盤(pán)走勢(shì)、市場(chǎng)情緒等多種因素有關(guān)，請(qǐng)投資者理性看待股價(jià)波動(dòng)。同時(shí)，公司高度重視與投資者的溝通與交流，后續(xù)將持續(xù)加強(qiáng)投資者關(guān)系管理工作，向市場(chǎng)傳遞公司核心價(jià)值和經(jīng)營(yíng)理念。

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