“亮劍雪峰山”之二：“百煉鋼”與“繞指柔”

文/田運(yùn)宏 呂高安

(資料圖片)

管理是個(gè)辯證法，講究剛?cè)嵯酀?jì)，恩威并施，以點(diǎn)帶面。尤其是啃“硬骨頭”，既要“好牙口”，還要“好技術(shù)”。

李群輝戍邊20多年，從轉(zhuǎn)業(yè)13年。組織上一直將“硬骨頭”交給老李。憑著千錘百煉之功，精雕細(xì)刻之藝，老李走到哪，都把一手“牌”打得清清爽爽。

時(shí)刻沖鋒在線(xiàn)

1987年入伍，1993年西安陸軍學(xué)院畢業(yè)，老李被分配至原新疆軍區(qū)聯(lián)勤部隊(duì)。高原荒漠戈壁，每年四個(gè)月以上冰凍期。李群輝每年幾十次率隊(duì)外出執(zhí)行軍事運(yùn)輸任務(wù)。

李群輝懷念在新疆戍邊生涯。羅文明供圖

他講究“一天的事一天了”，要跑那些路，克服哪些困難，都雷厲風(fēng)行做到位。從中心站長(zhǎng)到正團(tuán)職綜合倉(cāng)庫(kù)主任，每一次都圓滿(mǎn)完成軍事任務(wù)。老李太多次立功受獎(jiǎng)，太多次獲評(píng)先進(jìn)、標(biāo)兵。

2003年，新疆昭蘇縣地震，李群輝率40多臺(tái)車(chē)護(hù)送救災(zāi)物資。零下20多度，積雪30多公分，險(xiǎn)情無(wú)處不在。當(dāng)晚住在連隊(duì)燒煤取暖，在大伙酣睡中，李群輝查崗看護(hù)。翌日冰雨猛砸，老李命令車(chē)戴防滑鏈，爬山越嶺，勻速前進(jìn)，終于未損毫毛地及時(shí)送達(dá)物資。

李氏“安全經(jīng)”

軍人“沖鋒在線(xiàn)”狀態(tài)，李群輝一直未曾改變。

2011年7月，李群輝轉(zhuǎn)業(yè)上崗高速，負(fù)責(zé)路政安全工作——一個(gè)傷腦筋的“差使”。面臨滬昆高速邵懷段事故頻繁，烈日下，老李在現(xiàn)場(chǎng)，除了擦汗，還是擦汗。

服輸了嗎？軍人性格，鞭策著李群輝。

向現(xiàn)場(chǎng)學(xué)，向書(shū)本學(xué)，向下屬學(xué)，向兄弟單位學(xué)。千萬(wàn)次預(yù)防事故，千百次處置事故，老李親歷親為。“攣手板”很快變成安全專(zhuān)家，并形成李氏“安全經(jīng)”。

“現(xiàn)場(chǎng)至上”——重實(shí)戰(zhàn)、重一手資料；

“基礎(chǔ)不牢，地動(dòng)山搖”；

“花大力氣救援，不如下真功夫巡查”；

“殺雞用牛刀，舉一要反三”；

“假鬼子要當(dāng)真鬼子打”；

“把最放心的人放到最不放心的地方”；

“今天不出事不等于明天沒(méi)有事”；

“四如說(shuō)”——如臨大敵、如履薄冰、如臨深淵、如坐針氈；

“封、救、疏、管、滅、?！?.....

老李常常掛一張陌生車(chē)牌，或停靠隧道“犯規(guī)”，檢驗(yàn)監(jiān)控靈敏度；或站在樓下，用生疏電話(huà)向值班室“報(bào)警”，檢查出警速度......發(fā)現(xiàn)問(wèn)題隱患，限令整改，整改必須及時(shí)到位。

事故救援后，李群輝（右一）每每作“戰(zhàn)評(píng)”。羅文明供圖

每一次大事故成功處置，李群輝都趁熱打鐵，召集“戰(zhàn)評(píng)”，贏在哪要發(fā)揚(yáng)，何處不足要補(bǔ)課。如此反復(fù)實(shí)踐，反復(fù)探索，揚(yáng)長(zhǎng)補(bǔ)短，形成護(hù)路聯(lián)防“邵陽(yáng)經(jīng)驗(yàn)”，轄區(qū)事故率亡人率逐年下降。雪峰山隧道管養(yǎng)曾在“小國(guó)檢”中斬獲第二名——這可是在全國(guó)10000多個(gè)公路隧道中，蟾宮折桂呀！

在“雪峰使命”應(yīng)急演練現(xiàn)場(chǎng)，李群輝英姿颯爽，行動(dòng)果敢，言出必從，仿佛千軍萬(wàn)馬“指揮官”。持續(xù)15年，在檢查預(yù)案、磨合機(jī)制、熟悉程序、教育公眾上“響當(dāng)當(dāng)”的“雪峰使命”，早已成為湖南高速一張“名片”。2022年被列為湖南省啟動(dòng)省級(jí)應(yīng)急響應(yīng)的三個(gè)重要項(xiàng)目之一。

“三把火”燒出奇跡

2020年春，李群輝赴任永州分公司總經(jīng)理。千頭萬(wàn)緒，舉步維艱，老李掂量輕重，先燒三把火：規(guī)范化管理、住房設(shè)施改造、KPI十項(xiàng)關(guān)鍵指標(biāo)考核。

烈日下永州分公司軍訓(xùn)圖。劉 瀟攝

老李說(shuō)，一支軍隊(duì)，如果各吹各的號(hào)，各唱各的調(diào)，南轅北轍，便不攻自破。從收費(fèi)、路產(chǎn)、養(yǎng)護(hù)運(yùn)作，到站院容貌、三園建設(shè)、后勤管理......實(shí)行規(guī)范化管理。依法依規(guī)，老李一把尺子量到底。

檢查內(nèi)務(wù)，他先“上廁所”，看槽里有垢痕沒(méi)有；再“戴手套”——白手套在角角落落摸?？幢蛔盈B成方塊沒(méi)有，“可視面”整潔有序沒(méi)有，物品擺放整齊沒(méi)有；然后對(duì)未達(dá)標(biāo)的“打板子”。

老李與員工一起做規(guī)劃，圍柵欄，種植養(yǎng)殖，擦亮崗?fù)ぃP掉牛皮癬。同時(shí)修修補(bǔ)補(bǔ)，刷刷涂涂，對(duì)基層站院“穿衣戴帽”。如今，永州分公司18個(gè)基層站院，窗明幾凈，蔬果飄香，雞鴨成群，實(shí)現(xiàn)“春有花，夏有蔭，秋有果，冬有綠”。

10項(xiàng)KPI指標(biāo)，是衡量高速公路營(yíng)運(yùn)業(yè)務(wù)之“關(guān)鍵”。老李以問(wèn)題為導(dǎo)向，撳條條，對(duì)框框，深入調(diào)研，分析研判，對(duì)癥下藥。“沒(méi)有攻不破的山頭！”

——發(fā)現(xiàn)廣西通行費(fèi)折扣的影響，是兜底計(jì)費(fèi)率低的關(guān)鍵，于是強(qiáng)化管理，并請(qǐng)示上級(jí)實(shí)事求是，調(diào)整規(guī)則。分公司兜底計(jì)費(fèi)率，由全集團(tuán)倒數(shù)第一，進(jìn)而前五、前三，直至第一。

——車(chē)道車(chē)牌識(shí)別率、數(shù)據(jù)交易上傳率低，老李便實(shí)行鍛造式、下沉式管理。四級(jí)監(jiān)管，制度約束，嚴(yán)格整頓，考核獎(jiǎng)罰，并爭(zhēng)取上級(jí)技術(shù)支持。于是，這兩項(xiàng)指標(biāo)，由倒數(shù)升至集團(tuán)第一。

——通行費(fèi)打逃追費(fèi)。成立專(zhuān)班專(zhuān)員，文攻武衛(wèi)，線(xiàn)上線(xiàn)下相結(jié)合。“14個(gè)收費(fèi)站就是陣地，我們必須‘顆粒歸倉(cāng)’”。老李的“軍令狀”顯成效，追逃、追費(fèi)額分別由1370臺(tái)次、132萬(wàn)元，到3855臺(tái)次、173萬(wàn)元，到9391臺(tái)次、236萬(wàn)元。連續(xù)兩年排名集團(tuán)第一。

“三把火”帶動(dòng)工作全面突破。2021年，永州分公司年度考核在集團(tuán)排名第一；2022年排名第一。

主持全面工作的永州分公司黨委副書(shū)記陳志國(guó)說(shuō)，老李雖然離開(kāi)永州，但分公司工作保持著“李群輝風(fēng)格”。

路警聯(lián)動(dòng)中的李群輝（右一）。羅文明供圖

“李群輝風(fēng)格”到哪都管用。2022年4月，李群輝調(diào)任邵陽(yáng)分公司總經(jīng)理。幾天后，邵陽(yáng)疫情暴發(fā)。加之歷史遺留問(wèn)題，路域環(huán)境整治，安全風(fēng)險(xiǎn)排查，KPI關(guān)鍵指標(biāo)考核，隊(duì)所合并后員工穩(wěn)定等，壓力山大。

明知山有虎，偏向虎山行。憑著軍人的膽識(shí)與擔(dān)當(dāng)，老李帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)燒起“三把火”，攻堅(jiān)克難，半年內(nèi)一一搞定。當(dāng)年第二季度考核，邵陽(yáng)分公司便沖入集團(tuán)第一方陣，其中養(yǎng)護(hù)工作變成榜首；年度10項(xiàng)KPI指標(biāo)綜合排名位列全省前茅。保住了“全國(guó)文明單位”“全國(guó)青年文明號(hào)”等“金牌”。

2023年7月29日于長(zhǎng)沙

（作者田運(yùn)宏系湖南省國(guó)資委宣傳處處長(zhǎng)；呂高安系湖南高速集團(tuán)教授級(jí)高級(jí)政工師、中層干部 ）

關(guān)鍵詞：