新能源汽車產(chǎn)業(yè)串珠成鏈
(資料圖)
湖北襄陽地處漢水中游,汽車產(chǎn)業(yè)是這里的傳統(tǒng)優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)。上世紀80年代,東風(fēng)汽車襄陽基地開工建設(shè),拉開了當(dāng)?shù)仄嚠a(chǎn)業(yè)發(fā)展序幕。如今,襄陽搶抓新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展機遇,加快發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車,以創(chuàng)新創(chuàng)造推動汽車產(chǎn)業(yè)換擋提速。
在比亞迪襄陽產(chǎn)業(yè)園,每3秒就有1塊新能源汽車動力電池下線?!斑@種電池外形扁長,像一塊塊刀片。與傳統(tǒng)電池包相比,我們通過結(jié)構(gòu)創(chuàng)新,大幅提高了體積利用率?!北葋喌瞎竟ぷ魅藛T張明達告訴記者,電池是新能源汽車的動力源,也是核心零部件,“刀片電池”就是公司自主研發(fā)的產(chǎn)品。
近年來,襄陽搶先布局新能源賽道,出臺《加快襄陽市汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級高質(zhì)量發(fā)展的行動計劃(2021—2025年)》,設(shè)立新能源汽車推廣應(yīng)用專項資金。去年,比亞迪襄陽產(chǎn)業(yè)園落成投產(chǎn),預(yù)計今年9月份,16條生產(chǎn)線將全面投產(chǎn),大力提升關(guān)鍵零部件近地化率,有望為當(dāng)?shù)?0多家本地零部件廠提供上游產(chǎn)品。項目全部達產(chǎn)后,可年產(chǎn)刀片動力電池30GWh,裝備新能源車60萬輛,年產(chǎn)值140億元。
面對汽車產(chǎn)業(yè)升級機遇,襄陽傳統(tǒng)汽車零部件企業(yè)也積極依靠科技創(chuàng)新實現(xiàn)動能轉(zhuǎn)換??偛课挥谙尻柕闹袊駹I企業(yè)500強企業(yè)、汽車蓄電池制造商駱駝集團新能源板塊負責(zé)人孫光忠介紹,從2016年開始,駱駝集團投資動力電池板塊,2018年轉(zhuǎn)型做低壓鋰電池,如今正積極布局汽車低壓鋰電池、儲能鋰電池及鋰電池回收利用三大產(chǎn)業(yè)?!凹瘓F還計劃投資68億元在襄陽打造全球最大的低壓鋰電池(低碳)產(chǎn)業(yè)園?!睂O光忠說,近年來公司還在積極推動配套企業(yè)集聚襄陽,助力當(dāng)?shù)匦履茉雌嚠a(chǎn)業(yè)“串珠成鏈”。
關(guān)鍵零部件的發(fā)展吸引了上下游產(chǎn)業(yè)。騰龍汽車是集研發(fā)、制造、銷售、服務(wù)于一體的高端定制化整車制造企業(yè),其產(chǎn)品主要包括新能源客車、公務(wù)商務(wù)用車、專用車、各類智慧交通裝備等。“2016年,公司落戶襄陽,看中的就是這里成熟的產(chǎn)業(yè)配套體系?!彬v龍汽車公司技術(shù)生產(chǎn)副總經(jīng)理周盛明說。目前,騰龍公司正深耕智能網(wǎng)聯(lián)無人駕駛等汽車產(chǎn)業(yè)核心領(lǐng)域,在硬件設(shè)備和創(chuàng)新研發(fā)上持續(xù)保持高投入。
引入外部龍頭企業(yè)的同時,襄陽也在鼓勵本地企業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展。在長源東谷總部車間,工人們正有條不紊地生產(chǎn)汽車發(fā)動機零部件。該公司副總經(jīng)理馮勝忠介紹:“從去年開始,我們主要發(fā)力新能源板塊,與國內(nèi)知名新能源汽車公司匹配。目前我們建有6條全自動化生產(chǎn)線,新能源產(chǎn)品年產(chǎn)達70萬套,今年8月將全部投入使用并量產(chǎn)供貨?!?/p>
深厚的汽車產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ),加之政策的有力引導(dǎo),襄陽成為新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的優(yōu)質(zhì)土壤,越來越多相關(guān)企業(yè)在這里拔節(jié)生長。去年,襄陽全市整車產(chǎn)量超30萬輛,規(guī)模以上汽車企業(yè)實現(xiàn)產(chǎn)值達2400余億元,規(guī)模居國內(nèi)地級市第一位。
(經(jīng)濟日報 本報記者 聶 倩 董慶森)
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