梅賽德斯取笑即將推出的四缸AMG C級轎車
(資料圖)
梅賽德斯-AMG 讓我們第一次嘗到了更熱的C 級變體,盡管目前尚不清楚這段新的預(yù)告視頻顯示的是 C43 還是成熟的 C63。雖然之前的C63配備了 503 馬力的雙渦輪增壓 4.0 升 V-8 發(fā)動(dòng)機(jī),而較小的C43配備了仍然令人興奮的 385 馬力雙渦輪增壓 3.0 升 V-6,但我們早就知道新的繼任者將改為使用混合的內(nèi)聯(lián)四設(shè)置。
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預(yù)告片展示了前飾板的一小部分,以性能為導(dǎo)向的 C 級車采用了帶有垂直板條的“Panamericana”格柵,所有現(xiàn)代 AMG 變體都佩戴。較低的進(jìn)氣口看起來與標(biāo)準(zhǔn) C300 上的進(jìn)氣口基本相同,這讓我們認(rèn)為這可能是 C43 而不是頂級 C63。盡管如此,如果沒有 V-8,C63 的冷卻需求可能與其他四缸動(dòng)力車型沒有明顯不同。
預(yù)計(jì) C43 和 C63 都將配備混合動(dòng)力、渦輪增壓 2.0 升直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)。盡管發(fā)動(dòng)機(jī)較小,但 C63 仍有望產(chǎn)生超過 500 馬力的功率。梅賽德斯已經(jīng)設(shè)法從CLA45 S的四缸發(fā)動(dòng)機(jī)中勉強(qiáng)維持 416 匹馬,在美國沒有銷售 C43 的動(dòng)力不會像 C63 那么多,但我們不會感到驚訝看到它接近 400 hp 標(biāo)記。梅賽德斯預(yù)告片沒有提供任何日期,但我們希望很快能找到更多關(guān)于下一個(gè) AMG C 級的信息。
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