7月汽車(chē)投訴榜出爐，比亞迪成重災(zāi)區(qū)，寶馬3系再度上榜

(相關(guān)資料圖)

進(jìn)入8月份，車(chē)質(zhì)網(wǎng)關(guān)于7月份最新的汽車(chē)投訴統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)也正式出爐。根據(jù)車(chē)質(zhì)網(wǎng)7月份的投訴排名前十車(chē)型的整體情況來(lái)看，隨著新能源產(chǎn)品的熱銷(xiāo)，投訴排名前列的車(chē)型也開(kāi)始被新能源車(chē)型占據(jù)多個(gè)席位。另外一汽豐田多款車(chē)型也繼續(xù)進(jìn)入投訴榜前十的行列，同時(shí)傳祺GS8和寶馬3系也同樣進(jìn)入投訴榜前十。

具體來(lái)看，比亞迪品牌在7月份的汽車(chē)投訴榜中依然是“重災(zāi)區(qū)”，其占據(jù)了投訴榜前十車(chē)型中的5個(gè)席位，其中投訴榜前四的車(chē)型分別為宋PLUS新能源、漢、唐新能源以及宋Pro新能源，此外比亞迪秦PLUS占據(jù)的第六位。值得關(guān)注的是，宋PLUS新能源的投訴量達(dá)到了1587宗，可見(jiàn)當(dāng)前比亞迪品牌的投訴量有多高。

而目前比亞迪上榜車(chē)型的投訴也較為集中，主要投訴的問(wèn)題為混動(dòng)模式轉(zhuǎn)換故障、變更價(jià)格和系統(tǒng)升級(jí)問(wèn)題。其中變更價(jià)格是今年以來(lái)的持續(xù)發(fā)生的問(wèn)題，而混動(dòng)模式轉(zhuǎn)換故障在近期出現(xiàn)爆發(fā)的趨勢(shì)。有不少宋PLUS新能源車(chē)主反饋：車(chē)輛出現(xiàn)強(qiáng)制升級(jí)車(chē)機(jī)系統(tǒng)情況，而在行駛過(guò)程中，以及車(chē)停止?fàn)顟B(tài)下，EV模式下偷偷啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，車(chē)主設(shè)置的EV、HEV模式不生效，有嚴(yán)重的系統(tǒng)問(wèn)題。

而車(chē)主因此懷疑，長(zhǎng)城汽車(chē)實(shí)名舉報(bào)比亞迪使用常壓油箱涉嫌排放超標(biāo)之后，比亞迪沒(méi)有按照國(guó)家環(huán)保法規(guī)解決問(wèn)題，也沒(méi)有召回已售出的車(chē)輛更換高壓油箱。相反，他們通過(guò)后臺(tái)推送新版本OTA升級(jí)來(lái)偷偷修改發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)策略，以滿(mǎn)足常壓油箱的碳罐清理需求，這樣的操作顯然無(wú)法得到車(chē)主的認(rèn)可。而對(duì)于這項(xiàng)集中投訴的問(wèn)題，目前比亞迪官方并未給出相應(yīng)的回復(fù)。

此外值得關(guān)注的是，一汽豐田多款車(chē)型也進(jìn)入了投訴榜前十，包含皇冠、銳志以及皇冠陸放。其中皇冠、銳志遭遇的問(wèn)題依然是老問(wèn)題，主要是儀表臺(tái)開(kāi)裂和部件老化的問(wèn)題，雖然說(shuō)這兩款車(chē)型已經(jīng)退市，但是這些問(wèn)題依然對(duì)豐田的整體口碑形成一定的影響。而皇冠陸放其主要的投訴問(wèn)題為車(chē)機(jī)系統(tǒng)老舊無(wú)法OTA升級(jí)的問(wèn)題，這個(gè)問(wèn)題在年初就被車(chē)主投訴過(guò)，不過(guò)目前依然沒(méi)有得到有效的解決。

同時(shí)，寶馬3系也進(jìn)入投訴榜前十的位置，主要問(wèn)題集中在傳動(dòng)軸異響、制動(dòng)系統(tǒng)異常磨損、冷卻系統(tǒng)故障以及漏防凍液?jiǎn)栴}。其實(shí)今年以來(lái)寶馬品牌旗下的多款車(chē)型也多次進(jìn)入投訴榜前十的位置，作為豪華品牌寶馬的表現(xiàn)會(huì)讓不少消費(fèi)者失望。寫(xiě)在最后

整體來(lái)看，7月份的汽車(chē)投訴依然呈現(xiàn)集中爆發(fā)的趨勢(shì)，尤其是比亞迪品牌面臨的問(wèn)題尤為明顯，這不得不引起比亞迪的注意。雖然說(shuō)當(dāng)前比亞迪在新能源市場(chǎng)依舊火爆，但是如果不重視自身的問(wèn)題，那么勢(shì)必將影響其未來(lái)的發(fā)展。

（本文由文武車(chē)道新媒體工作室原創(chuàng)出品，轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明出處：文武車(chē)道，本文作者：夏沐）

關(guān)鍵詞：