長安汽車三位副總?cè)ヂ?央企合并傳聞升溫
一日內(nèi),三位副總裁去職背后,長安汽車將整體戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型。同時,一汽、東風(fēng)、長安,三家汽車央企合并傳聞升溫。
5月28日晚間,重慶長安汽車股份有限公司(長安汽車,000625.SZ)發(fā)布公告稱,公司副總裁龔兵因工作變動不再擔(dān)任副總裁,且不在公司任職;黃忠強、羅明剛因工作變動不再擔(dān)任副總裁,仍在公司任職。
龔兵曾歷任重慶嘉陵特種裝備有限公司董事長、總經(jīng)理,中國嘉陵董事長、總經(jīng)理,南方工業(yè)集團摩托車事業(yè)部副總經(jīng)理,重慶南方摩托車有限責(zé)任公司總經(jīng)理等職,2011年4月出任長安汽車副總裁職務(wù)。
針對龔兵的去向,有行業(yè)媒體報道稱,其將前往長安母公司兵裝集團任職,本次三位副總裁的離任,是為長安汽車實現(xiàn)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型留出空間。
在自主品牌中,長安汽車在乘用車市場有著自己的一席之地,但從市場表現(xiàn)來看,銷量增長或許遇到了瓶頸。
長安汽車2017年財報顯示,其2017年營業(yè)收入約為800.12億元,同比(較上年同期)增長1.87%;凈利潤約為71.37億元,同比下降30.61%。從產(chǎn)銷量來看,2017年長安汽車產(chǎn)銷量分別為281.48萬輛和287.24萬輛,同比分別下降7.47%及6.23%。
具體分析來看,這與自主車型的品牌力不足,占據(jù)利潤大頭的合資品牌表現(xiàn)不佳直接相關(guān)。
為此,在北京車展期間,長安汽車發(fā)布“第三次創(chuàng)業(yè)-創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)戰(zhàn)略”,通過調(diào)整業(yè)務(wù)架構(gòu),新建中高端車型品牌等方式,全面實現(xiàn)品牌發(fā)展及戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型。
同時,長安汽車集團還繼續(xù)強調(diào)了2025年停產(chǎn)傳統(tǒng)意義燃油汽車的“香格里拉計劃”,并首度公布圍繞智能駕駛的“北斗天樞計劃”,兩者押寶在了最為火爆的新能源和智能駕駛領(lǐng)域。
值得注意的是,在5月28日上午,原一汽紅旗銷售公司常務(wù)副總經(jīng)理高放離職,長安汽車陳旭接替該職位。
陳旭曾長期供職于長安福特,在此期間,長安福特從年銷30萬輛躍至80多萬輛,營銷網(wǎng)絡(luò)從300多家擴展900多家,實現(xiàn)高速增長。
陳旭未來將與同樣來自長安的況錦文搭檔,負責(zé)一汽紅旗的具體發(fā)展。
2017年9月,徐留平的老部將、長安鈴木原常務(wù)副總經(jīng)理況錦文,調(diào)任一汽集團總經(jīng)理助理兼紅旗營銷公司總經(jīng)理。
伴隨此次調(diào)整,讓一汽、東風(fēng)、長安,這三家汽車央企的戰(zhàn)略整合傳聞再度升溫。
2015年,時任一汽集團董事長竺延風(fēng)和時任東風(fēng)汽車董事長徐平進行了崗位互調(diào),這也拉開了三家汽車央企整合的大幕。
2017年,時任一汽轎車總經(jīng)理安鐵成調(diào)任東風(fēng)汽車公司副總經(jīng)理,時任東風(fēng)汽車副總經(jīng)理邱現(xiàn)東調(diào)任一汽集團副總經(jīng)理。2017年8月,一汽集團和長安集團又傳出大動作,時任長安汽車董事長的徐留平調(diào)任一汽集團董事長,時任一汽集團董事長的徐平調(diào)任兵裝集團董事長。
2018年5月,三家汽車央企再次迎來高管人員的調(diào)動。尤崢任東風(fēng)公司黨委常委、副總經(jīng)理,劉衛(wèi)東不再擔(dān)任東風(fēng)公司黨委常委、副總經(jīng)理職務(wù),前往兵裝集團旗下的長安汽車任職,而東風(fēng)汽車有限公司執(zhí)行副總裁、黨委書記雷平調(diào)離東風(fēng)公司,擔(dān)任一汽集團副總經(jīng)理。
目前,尚未明確劉衛(wèi)東在長安汽車的具體職務(wù),他在兵裝集團董事會中排名第三,位列重慶長安汽車股份有限公司、董事長張寶林之前。
圍繞三方的高管輪換,外界普遍認為三家汽車央企將會重整合并,不過汽車產(chǎn)業(yè)并非體量越大實力越強。此外,三家企業(yè)市場份額重疊,且涉及眾多合資品牌,重整合并將是重大難題。同時,目前三方并未有明確的合并跡象,只是多次簽署協(xié)議,擬整合資源共同發(fā)展。
2017年12月,東風(fēng)公司、一汽集團和長安汽車簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議,將在前瞻共性技術(shù)創(chuàng)新、汽車全價值鏈運營、聯(lián)合出海“走出去”、新商業(yè)模式探索多個領(lǐng)域開展全方位的合作,三方共享合作成果,欲以此增強三方的核心能力和國際競爭力。
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