乘客的背包撞到開關(guān)？紐約直升機(jī)墜毀或為人禍

美國調(diào)查人員12日披露，紐約市前一天導(dǎo)致5名乘客遇難的觀光直升機(jī)墜河事故中，幸存飛行員判斷，可能是乘客的一個背包不小心撞到直升機(jī)緊急斷油閥門開關(guān)，致使發(fā)動機(jī)失靈。

美國國家運輸安全委員會未證實這一說法。一名官員說，正從燃料閥、漂浮裝置甚至乘客相機(jī)中的照片資料著手調(diào)查墜機(jī)原因。

【背包誤撞閥門？】

美國國家運輸安全委員會官員貝拉·?。鸂栘?fù)責(zé)調(diào)查墜機(jī)事故。她說：“墜機(jī)前不久，飛行員通過無線電呼叫空管，宣布因發(fā)動機(jī)失靈出現(xiàn)緊急狀況?！?/p>

飛行員理查德·萬斯現(xiàn)年33歲，7年前獲飛行員執(zhí)照。11日晚7時剛過，他駕駛的直升機(jī)在曼哈頓區(qū)東側(cè)、紐約市長官邸格雷西大廈附近的東河河段“硬著陸”。

無線電通話錄音顯示，萬斯說：“呼救，呼救，呼救。東河，發(fā)動機(jī)失靈?！敝鄙龣C(jī)隨后側(cè)翻并很快沉沒。

美聯(lián)社12日以一名不愿公開姓名的調(diào)查人員為消息源報道，事故由乘客背包不小心啟動緊急斷油閥門開關(guān)所致。

商用直升機(jī)通常配備這一閥門開關(guān)，以應(yīng)對發(fā)動機(jī)失火。

?。鸂枦]有確認(rèn)這種說法的真實性。她說，尚未直接與飛行員對話，眼下正調(diào)查為何直升機(jī)的漂浮裝置已充氣卻沒有阻止直升機(jī)沉沒以及乘客系的安全帶是否間接導(dǎo)致他們死亡。美國法律規(guī)定，觀光直升機(jī)飛行時艙門可敞開，供游客拍照。

國家運輸安全委員會等機(jī)構(gòu)的調(diào)查人員還希望從乘客的相機(jī)和電子設(shè)備中獲取“旅程最后時刻的數(shù)字影像”。

【遇難者身份公布】

警方12日公布5名遇難者的身份：得克薩斯州達(dá)拉斯市消防員布賴恩·麥克丹尼爾，26歲；他的同齡高中好友特雷弗·卡迪根；阿根廷游客卡拉·巴列霍斯·布蘭科，29歲，到紐約短途旅游；特里斯坦·希爾，29歲，曾任職業(yè)籃球運營助理，已訂婚。第五名遇難者是丹尼爾·湯普森，34歲。

卡迪根最近從達(dá)拉斯搬到紐約，此前一直充任視頻記者，剛結(jié)束在美國商業(yè)內(nèi)幕網(wǎng)站實習(xí)。幾人登機(jī)起飛后不久，卡迪根通過社交媒體分享一段視頻，似乎拍下他與其他乘客歡笑場景。

《紐約每日新聞》報道，希爾和湯普森是出事直升機(jī)運營商“自由直升機(jī)公司”的職員。

乘客由潛水員悉數(shù)從直升機(jī)內(nèi)拉出，其中3人不再有生命體征，另外2人送往醫(yī)院后宣告死亡。紐約市消防專員丹尼爾·尼格羅說，潛水員為所有乘客切斷束縛他們的安全帶。飛行員萬斯自行解開安全帶脫險，在醫(yī)院接受檢查后出院。

【運營商頻發(fā)事故】

美國國會參議院少數(shù)黨領(lǐng)袖、代表紐約州的查爾斯·舒默12日說，事故原因查清前，聯(lián)邦監(jiān)管機(jī)構(gòu)應(yīng)下令自由直升機(jī)公司停飛。

美國聯(lián)邦航空局說，正調(diào)查這次飛行是否符合監(jiān)管規(guī)定。聯(lián)邦航空局發(fā)言人吉姆·彼得斯說，不掌握失事直升機(jī)或飛行員萬斯此前牽涉其他事故或事件的記錄。

自由直升機(jī)公司提供私人包機(jī)和觀光服務(wù)，過去10年間至少出過5起事故。

2009年8月，這家企業(yè)一架觀光直升機(jī)與一架小型私人飛機(jī)在哈得孫河上空相撞后墜河，9人死亡，包括多名意大利游客。那架直升機(jī)型號與11日墜河的直升機(jī)相同。

此外，2010年至2011年，同一家企業(yè)因違反維修、記錄和飛行操作規(guī)則，被聯(lián)邦航空局處以2.3萬美元罰款。2011年至2012年，這家企業(yè)3次違反維修規(guī)則，但沒有被罰款。

一臺水上起重機(jī)12日把失事直升機(jī)打撈出水，拖走作進(jìn)一步檢查。（海洋）（新華社專特稿）

關(guān)鍵詞：